Oh wat is het toch fijn, om op de Autobahn te zijn

[Cenobyte]

+ knal jij hem ff met 200+ tegen een andere wagen aan en die ander komt om of wat dan ook mag jij opdraaien voor de kosten en leg het dan maar aan je nederlandse verzekeraar uit...

Ik denk dat je dan nog weinig uit te leggen hebt

[bosp-corv]

Vriend van mij zit ook op zo'n combinatie in De. Hij ziet ze dan ook regelmatig met dergelijke snelheden voorbij komen...en na verloop van tijd ziet hij ze weer als ze door de Polizei bij elkaar worden geveegd...maar dat is dan ook een HELL of a WAY to die...FUCK IT, gas d'r op, daar zijn ze voor gemaakt en ik wil niet achter de geraniums op 85 jarige leeftijd om het leven komen...nou heb ik geen airbags dus mag ik meteen door...haha ik hoef niet eens naar het licht toe te lopen...

tja je wil niet weten wat je af en toe ziet aan ongelukken ...

+ knal jij hem ff met 200+ tegen een andere wagen aan en die ander komt om of wat dan ook mag jij opdraaien voor de kosten en leg het dan maar aan je nederlandse verzekeraar uit...

Ik weet niet wat voor verzekering je heb, maar ik ben gewoon verzekerd ook in het buitenland en er staat nergens in de polisvoorwaarden dat je in Duitsland niet
op de autobahn hard mag rijden .of je nou met 120 of 200 ergens tegenaan knalt maakt voor de ravage niet veel uit .

[Trogdor]

Als je op de Autobahn harder rijdt dan de adviessnelheid van 130 dan ben je wel deels aansprakelijk.

[Nick]

Vriend van mij zit ook op zo'n combinatie in De. Hij ziet ze dan ook regelmatig met dergelijke snelheden voorbij komen...en na verloop van tijd ziet hij ze weer als ze door de Polizei bij elkaar worden geveegd...maar dat is dan ook een HELL of a WAY to die...FUCK IT, gas d'r op, daar zijn ze voor gemaakt en ik wil niet achter de geraniums op 85 jarige leeftijd om het leven komen...nou heb ik geen airbags dus mag ik meteen door...haha ik hoef niet eens naar het licht toe te lopen...

tja je wil niet weten wat je af en toe ziet aan ongelukken ...

+ knal jij hem ff met 200+ tegen een andere wagen aan en die ander komt om of wat dan ook mag jij opdraaien voor de kosten en leg het dan maar aan je nederlandse verzekeraar uit...

Ik weet niet wat voor verzekering je heb, maar ik ben gewoon verzekerd ook in het buitenland en er staat nergens in de polisvoorwaarden dat je in Duitsland niet
op de autobahn hard mag rijden .of je nou met 120 of 200 ergens tegenaan knalt maakt voor de ravage niet veel uit .

Nou als ik moet kiezen om met 120 of met 200 achterop een vrachtwagen te rijden dan ga ik toch liever voor het eerste hoor .

[Cybje]

Als je op de Autobahn harder rijdt dan de adviessnelheid van 130 dan ben je wel deels aansprakelijk.

Ik dacht alleen bij roekeloos rijgedrag. Dus als de rest 130 rijdt en jij haalt in met 200, dan wordt dat niet zo gewaardeerd. Maar als iedereen 160 rijdt, is er niet zo'n probleem.

Aan de andere kant: als iedereen 160 rijdt en jij ook, is de kans op een ongeluk al veel kleiner.

Maar goed, ik weet niet 100% zeker of het op deze manier gaat. Ben wel benieuwd, want ik rijd met enige regelmaat hard de Autobahn over

[Andre V8-lover]

Als je op de Autobahn harder rijdt dan de adviessnelheid van 130 dan ben je wel deels aansprakelijk.

Klopt,hoe harder je gaat,hoe groter het deel dat de verzekering wil terughebben nadat ze je schade hebben betaalt.Als ze je schade tenminste betalen,maar dacht dat het zo in elkaar zat.

[Red Beast]

Vriend van mij zit ook op zo'n combinatie in De. Hij ziet ze dan ook regelmatig met dergelijke snelheden voorbij komen...en na verloop van tijd ziet hij ze weer als ze door de Polizei bij elkaar worden geveegd...maar dat is dan ook een HELL of a WAY to die...FUCK IT, gas d'r op, daar zijn ze voor gemaakt en ik wil niet achter de geraniums op 85 jarige leeftijd om het leven komen...nou heb ik geen airbags dus mag ik meteen door...haha ik hoef niet eens naar het licht toe te lopen...

tja je wil niet weten wat je af en toe ziet aan ongelukken ...

+ knal jij hem ff met 200+ tegen een andere wagen aan en die ander komt om of wat dan ook mag jij opdraaien voor de kosten en leg het dan maar aan je nederlandse verzekeraar uit...

Ik weet niet wat voor verzekering je heb, maar ik ben gewoon verzekerd ook in het buitenland en er staat nergens in de polisvoorwaarden dat je in Duitsland niet
op de autobahn hard mag rijden .of je nou met 120 of 200 ergens tegenaan knalt maakt voor de ravage niet veel uit .

denk jij nou echt dat als jij in duitsland boven de 200 hebt lopen knallen dat de verzekering dan nog iets vergoed hahaha

[JP]

Schnelheid macht FREI!!!!!!!!!!!!!!!

[bosp-corv]

Vriend van mij zit ook op zo'n combinatie in De. Hij ziet ze dan ook regelmatig met dergelijke snelheden voorbij komen...en na verloop van tijd ziet hij ze weer als ze door de Polizei bij elkaar worden geveegd...maar dat is dan ook een HELL of a WAY to die...FUCK IT, gas d'r op, daar zijn ze voor gemaakt en ik wil niet achter de geraniums op 85 jarige leeftijd om het leven komen...nou heb ik geen airbags dus mag ik meteen door...haha ik hoef niet eens naar het licht toe te lopen...

tja je wil niet weten wat je af en toe ziet aan ongelukken ...

+ knal jij hem ff met 200+ tegen een andere wagen aan en die ander komt om of wat dan ook mag jij opdraaien voor de kosten en leg het dan maar aan je nederlandse verzekeraar uit...

Ik weet niet wat voor verzekering je heb, maar ik ben gewoon verzekerd ook in het buitenland en er staat nergens in de polisvoorwaarden dat je in Duitsland niet
op de autobahn hard mag rijden .of je nou met 120 of 200 ergens tegenaan knalt maakt voor de ravage niet veel uit .

denk jij nou echt dat als jij in duitsland boven de 200 hebt lopen knallen dat de verzekering dan nog iets vergoed hahaha

Dat lijkt mij wel ,het is daar toegestaan dus kunnen ze daar niets tegen inbrengen en zoals ik al eerder zei er staat niet in mijn polisvoorwaarden dat ik in Duitsland
niet harder mag rijden dan 130

[Red Beast]

Dat lijkt mij wel ,het is daar toegestaan dus kunnen ze daar niets tegen inbrengen en zoals ik al eerder zei er staat niet in mijn polisvoorwaarden dat ik in Duitsland
niet harder mag rijden dan 130

In duitsland geld wel degelijk een snelheidslimiet. 130 km p/u staat dan aangegeven. Op sommige delen is dat onbeperkt, maar geld dan wel de 130 km p/u als advies snelheid.
Boven de 130 km/u (Duitsland) is de automobilist niet (volledig) verzekerd.

[Trogdor]

Autobahnrichtgeschwindigkeitsverordnung

heerlijk woord

[Cenobyte]

Hier nog een iets langere versie van het filmpje:

http://www.vimeo.com/1237251

[Trogdor]

http://videos.streetfire.net/video/Audi ... _68022.htm

Die moet je ook eens kijken. Geen Corvette .. maar man man man .. dit is beter dan even een sprintje zeg .. op LPG notabene!

[Cenobyte]

Die moet je ook eens kijken. Geen Corvette .. maar man man man .. dit is beter dan even een sprintje zeg .. op LPG notabene!

Bekend dashboard! Maar dat haalt die A8 van mij toch niet, komt net een paar peekaatjes en een chiptuning tekort, alhoewel het maar 20 of 30 pk scheelt met een standaard S8 Bij mij zal er echter nog wel een begrenzer op zitten

[bosp-corv]

Gaaaaaap zit ook niet veel gang in die Audi, het duurt een eeuwigheid voor de topsnelheid word gehaald,trek
daar nog even de tellerafwijking van af en die 310 word dan dus ook niet gehaald,het zal mischien
280 echt zijn.

[Cenobyte]

Gaaaaaap zit ook niet veel gang in die Audi, het duurt een eeuwigheid voor de topsnelheid word gehaald,trek
daar nog even de tellerafwijking van af en die 310 word dan dus ook niet gehaald,het zal mischien
280 echt zijn.

Nou, ik vind het voor een 1800 kilo zware kolos met de CW-waarde van een kleine bungalow toch nog een aardige prestatie Enne: onze Vettes halen het niet

[bosp-corv]

Nou, ik vind het voor een 1800 kilo zware kolos met de CW-waarde van een kleine bungalow toch nog een aardige prestatie Enne: onze Vettes halen het niet

Die van jou mischien niet maar ik heb die van mij ook al eens op de 300 gehad en die zat
daar heel wat sneller aan als die Audi,en dat was nog met de kap open .

[Cenobyte]

Die van jou mischien niet maar ik heb die van mij ook al eens op de 300 gehad en die zat
daar heel wat sneller aan als die Audi,en dat was nog met de kap open .

Nou, geloof het maar niet, want zoals je zelf al zegt: net als bij de Audi is ook bij de C5 een tellerafwijking aanwezig en die is bij de C5 ENORM groot. Bovendien moet ik de eerste ongetunede C5 nog zien die 300 officiële kilometers per uur haalt, dat haalt de ZR-1 maar amper met zijn 405PK.

Wat betreft "sneller op de 300 zitten": ja dat geloof ik wel. Een S8 weegt meer dan 1800 kilo en heeft maar 330pk, terwijl de C5 300 kilo lichter is, 30pk meer heeft en zijn CW waarde mee heeft

[bosp-corv]

Dat zeg ik ook niet in het echt zal het zo,n 275 geweest zijn ,maar hij zat er wel een stuk sneller aandan die Audi en hij had nog wel harder gegaan als ik niet had moeten remmen omdat de rijksweg ophield

[Corvette Maniac]

Hier nog een iets langere versie van het filmpje:

http://www.vimeo.com/1237251

Wat maar weer eens aangeeft dat niet alles is wat het lijkt... en dat e.e.a. wel afgesproken werk was...

[Robert LS6]

Toen ik in duitsland reed een paar weken geleden, gaf de teller 240 aan en op mijn tomtom 242!

Dus ik heb het gevoel dat de teller van een C5 best wel nauwkeurig is.

[Ed]

Toen ik in duitsland reed een paar weken geleden, gaf de teller 240 aan en op mijn tomtom 242!

Dus ik heb het gevoel dat de teller van een C5 best wel nauwkeurig is.

Mijn C5 geeft boven de 100 bijna 10 km meer aan dan de TomTom...
Misschien ligt t aan mijn niet-originele banden?

[bosp-corv]

Toen ik in duitsland reed een paar weken geleden, gaf de teller 240 aan en op mijn tomtom 242!

Dus ik heb het gevoel dat de teller van een C5 best wel nauwkeurig is.

Mijn C5 geeft boven de 100 bijna 10 km meer aan dan de TomTom...
Misschien ligt t aan mijn niet-originele banden?

Dat deed de mijne ook met de standaard banden ,met deze die er nu onder zitten is het iets
minder en geeft hij bij honderd ongeveer 7 km te veel aan ,overigens geeft mijn C4 te weinig aan
97 is 100 op de nav en mijn C3 nog minder 95 is 100 op de nav.

[Cenobyte]

Dat deed de mijne ook met de standaard banden ,met deze die er nu onder zitten is het iets
minder en geeft hij bij honderd ongeveer 7 km te veel aan ,overigens geeft mijn C4 te weinig aan
97 is 100 op de nav en mijn C3 nog minder 95 is 100 op de nav.

Ha grappig, mijn C5 geeft inderdaad ook teveel aan, terwijl de C4 inderdaad te weinig op de teller aangeeft.

[bosp-corv]

Dat deed de mijne ook met de standaard banden ,met deze die er nu onder zitten is het iets
minder en geeft hij bij honderd ongeveer 7 km te veel aan ,overigens geeft mijn C4 te weinig aan
97 is 100 op de nav en mijn C3 nog minder 95 is 100 op de nav.

Ha grappig, mijn C5 geeft inderdaad ook teveel aan, terwijl de C4 inderdaad te weinig op de teller aangeeft.

Het is wel opletten bij flitscamera,s met de C3 en C4 ik moet altijd rekening houden dat bv 50
op de teller al te hard is ,dit is vooral lastig bij de C3 omdat die een mijlen teller heeft en ik dus
ff gauw uit m,n hoofd de snelheid moet omrekenen