Corvette spuiten

[nicoschrieken]

ja daarmee bedoelde ik een plexiglazen dakje.. maar goed.. ik zelf zou het liever in 1keer goed doen dan maar liever een tijdje goed sparen en dan in 1x alles gewoon goed strak en netjes! scheelt 2k? doe die 2k maar gerust x3.. als je het goed wilt hebben! ik denk dat degene die hun wagen hebben laten spuiten door mensen met verstand van corvettes dat die dit wel kunnen bevestigen!

[stoney]

ik weet er alles van 'heb de Vette in 2000 ook body-off laten spuiten, en dat kostte nog wel een paar knikkers
hij staat op het kenteken nog steeds grijs terwijl die nu ferrari rood is
btw de lak was zwaar exspensive, ik dacht iets van 600 de liter(in guldens nog)
zal wel iets met patentrecht te maken hebben
het was een ferrarilak maar dan zonder paardje

maarja... het kost wat.. maar dan heb je ook wat

Greetz
Stoney

[HiP #2]

zeg maar je hoor... spuit je alléén het dakje??
dan zou ik de verf in spuitbussen laten doen en zelf spuiten !
in een stofvrije ruimte en een graadje of 30 moet het toch lukken!

Ik heb nog nooit House of Kolor lak in een spuitbusje gezien... Heb gewoon blikken besteld, dan spuit ik hem ff met het spuitpistool

[HiP #2]

ik zelf zou het liever in 1keer goed doen dan maar liever een tijdje goed sparen en dan in 1x alles gewoon goed strak en netjes! scheelt 2k? doe die 2k maar gerust x3..

Zelf ben ik van mening dat als je de goede primer kiest, dat het wel goed moet gaan.

Wat zou een 'corvette specialist' zoal anders kunnen doen dan een andere spuiten, buiten de lak keuze om?


Ik vind het de moeite waard om zelf een poging te doen... Het kan me 5.500 euro besparen. En als het tegenvalt heb ik er in ieder geval iets van geleerd, en zou ik het alsnog uit kunnen besteden.

Ik begin gewoon met het dak, dan zie ik wel hoe het uitpakt; ook qua kleur...

[stoney]

blitzz kleurtje mark, one of a kind ik hoop dat het je lukt ..blitz blitz
ik denk ook dat het voorwerk en de juiste primer de hoofdzaak is
prima instelling trouwens wie niet waagt, wie niet wint

zet 'm op en hou ons op de hoogte

succes

[Red Beast]

Erg gaaf kleurtje idd

Ben benieuwd naar het resultaat

[HiP #2]

Per ongeluk de verkeerde verf besteld...

Heb een Kandy Koncentrate besteld... Dan concentrate betekend dat er geen flakes door zitten (dus is het eigenlijk geen kandy), maar dat wist ik niet.

Nu wordt het heel donker (proefstukje), en verkleurd het ook niet naar geel in de zon.


Eerdaags nog wat tests doen met diverse combinaties... Misschien komt er toch gewoon knal oranje (Opel GT) Met daaroverheen blanke lak met gele parelmoerflakes erdoor (Lamborghini)

[harold85]

ik zelf zou het liever in 1keer goed doen dan maar liever een tijdje goed sparen en dan in 1x alles gewoon goed strak en netjes! scheelt 2k? doe die 2k maar gerust x3..

Zelf ben ik van mening dat als je de goede primer kiest, dat het wel goed moet gaan.

Wat zou een 'corvette specialist' zoal anders kunnen doen dan een andere spuiten, buiten de lak keuze om?


Ik vind het de moeite waard om zelf een poging te doen... Het kan me 5.500 euro besparen. En als het tegenvalt heb ik er in ieder geval iets van geleerd, en zou ik het alsnog uit kunnen besteden.

Ik begin gewoon met het dak, dan zie ik wel hoe het uitpakt; ook qua kleur...

ja je bent gewaarschuwd maar je hebt een eigen mening zoals je dat zo mooi zegt bij ons noemen ze dat eigenwijs

[Peer81]

Ach eigenwijs zijn is ook geen probleem. Wat is er nu erger een gokje wagen en het kan mislukken of het nooit proberen?

Groeten Peter

[HiP #2]

Ik ben inderdaad eigenwijs...


Als het mislukt kan ik jullie in ieder geval niet verwijten dat ik niet gewaarschuwd was

[Red Beast]

Ach eigenwijs zijn is ook geen probleem. Wat is er nu erger een gokje wagen en het kan mislukken of het nooit proberen?

Groeten Peter

nooit proberen is erger

[stoney]

zet 'm op Mark,....hondjes proberen ook en meestal lukt het ze ook nog

Zoniet is er altijd en plekje vrij op de kermis

succes

Greetz

[outofcontrol]

ik wens je heel veel succes met je spuitwerk maar ik denk dat t je wel tegen gaat vallen...
heb t namelijk ook al eens geprobeert maar ben er achter dat als je een spuiter vind die in zn vrijetijd ook nog eens bij klust meer bereikt en qua lak goedkoper uit bent......
en als je op je compressor geen constante druk hebt dan hoef je t ook niet te proberen.
een gemiddelde spuiter die er in de vrije tijd bij klust vraagt voor een complete auto (als je m zelf stript) rond de 2000 euro inclusief de lak...
volgens mij kan een gemiddelde particulier daar de lak zelf nog niet eens voor kopen.

gr. steffan

[HiP #2]

Constante druk lukt je al met een reduceerventiel van 30 euro...

Lak ga je makkelijk redden voor 2000 euro.

DuPont Refinish kan ik hier bij een schadebedrijf kopen voor 107 euro per liter (gewoon 2K)

House of Kolor bestel ik via lion-art.nl; dat is ook nog prima te doen

[outofcontrol]

Constante druk lukt je al met een reduceerventiel van 30 euro...

Lak ga je makkelijk redden voor 2000 euro.

DuPont Refinish kan ik hier bij een schadebedrijf kopen voor 107 euro per liter (gewoon 2K)

House of Kolor bestel ik via lion-art.nl; dat is ook nog prima te doen

ja ik snap wel dat je t red voor minder dan 2000 maar waarom niet laten doen door iemand met veel ervaring????
t zou zonde van je geld zijn als t jezelf niet lukt en je voor honderden euros aan lak verkloot hebt toch??

[HiP #2]

Daar heb je gelijk in.

Daarom begin ik eerst met mijn dak, en kijk ik eerst hoe dat uitpakt

[outofcontrol]

mocht het niet lukken en je wil m toch een keer gespoten hebben moet je t maar laten weten....
k heb nog een adresje waar t ca 2000 euro kost om je auto te laten spuiten.
mn broer heeft er zn mercedes oldtimer ook heen gebracht en als k eerlijk moet zijn heb ik lang niet zon mooi spuitwerk gezien.... geen sinasappellak of rare plekjes of wat dan ook.
die jongen heeft de auto bij m voor de deur opgehaald en ook weer terug gebracht + strak maken en spuiten was ie 2000euro kwijt

[Red Beast]

mocht het niet lukken en je wil m toch een keer gespoten hebben moet je t maar laten weten....
k heb nog een adresje waar t ca 2000 euro kost om je auto te laten spuiten.
mn broer heeft er zn mercedes oldtimer ook heen gebracht en als k eerlijk moet zijn heb ik lang niet zon mooi spuitwerk gezien.... geen sinasappellak of rare plekjes of wat dan ook.
die jongen heeft de auto bij m voor de deur opgehaald en ook weer terug gebracht + strak maken en spuiten was ie 2000euro kwijt

heb je wat voorbeelden van zijn spuitwerk ? + waar in Nederland woont die man ?

[Jens]

Daar heb je gelijk in.

Daarom begin ik eerst met mijn dak, en kijk ik eerst hoe dat uitpakt

Zo is dat Mark. niet geschoten is altijd mis

[Peer81]

mocht het niet lukken en je wil m toch een keer gespoten hebben moet je t maar laten weten....
k heb nog een adresje waar t ca 2000 euro kost om je auto te laten spuiten.
mn broer heeft er zn mercedes oldtimer ook heen gebracht en als k eerlijk moet zijn heb ik lang niet zon mooi spuitwerk gezien.... geen sinasappellak of rare plekjes of wat dan ook.
die jongen heeft de auto bij m voor de deur opgehaald en ook weer terug gebracht + strak maken en spuiten was ie 2000euro kwijt

Misschien een verstandig idee om de hele topic eens te lezen
Er zit dermate verschil tussen staal en polyester dat de kans groot is dat ervaren staal spuiters een polyesterwagen niet goed krijgen. En een Corvette voor 2000 laten spuiten dan zou ik al helemaal hard wegrennen want alleen aan kaal en strak maken zit je daar al ver overheen.
Dus ook ik ben het met Mark eens, gewoon zelf proberen. Gaat het goed heb je dat toch weer mooi onder de knie en gaat het niet dan heb je pech. Ik vind de ervaring (positief of negatief) belangrijker dan het geld wat je eraan kwijt bent.

Groeten Peter

[HiP #2]

Experience is the best teacher


Maar eerst even 3 weekjes op vakantie, daarna zien we wel verder

[Jens]

Experience is the best teacher

Zo is dat ik had ook geen ervaring met polyester lamineren, maar het is me toch goed gelukt om de motorkap van mijn vette te repareren en te spuiten na die aanvaring met een Ree.

ook de zogenaamde "vette specialisten" zijn ooit ergens begonnen. en als je iets leuk vind om te doen en je doet er je best op, komt het vast goed.

[outofcontrol]

heb je wat voorbeelden van zijn spuitwerk ? + waar in Nederland woont die man ?[/quote]

voorbeelden zal k wel effe een paar fotos maken voor je... ken meerdere mensen die daar de auto hebben laten spuiten.
hij woont in varsseveld.

[stoney]

gegroet Dinxpe, ik had je nog niet gezien hier als je wilt moet je die man z'n adres ook eens ff naar mij PB'n
ik heb ook nog een paar plekjes op de Vette bij te werken, en nou is varsseveld wel lekker dichtbij

Greetz
Stoney

[HiP #2]

Het kaal maken moet in ieder geval geen probleem zijn


Heb tot nu toe nog geen schuurpapier gebruikt, alleen mn handen (heb alleen het dak gedaan)

Het dak is inmiddels bijna klaar om de primer in te gaan...

Het dakje heeft wel een zwaar verleden achter de rug geloof ik. Zaten heel wat kleuren en dikke lagen op die er af moesten. Her en der heeft de zwarte toplaag (weet niet precies wat dit is) los gelaten, en kun je met je nagel losse glasvezels eruit krabben









Omdat ik (vrijwel) alles wat aan het dak zat eraf wou hebben, heb ik per ongeluk wat oneffenheden erin geschuurd volgens mij.

Als eerste gaat het dak in de 2k epoxy primer, omdat ik er zeker van wil zijn dat alles goed hecht. Pas daarna ga ik het glad plamuren, en waarschijnlijk vervolgens nog een laak 2k primer, voor het geval ik weer ergens doorheen geschuurd heb.

Daarna kan de kleur er op.

Momenteel alleen nog een probleempje, er mist een koppeling in m'n reduceerventiel. Blijkbaar heeft dit onderdeel een incourante maat, want ben al bij diverse zaken geweest die het niet hadden. Moet dus nog even verder zoeken naar een compressorspecialist in de buurt, die dit wel heeft.